беспилот

беспилотные автомобили и технологии. новости и продажа беспилотников

СОБЫТИЯ

Русский инвестор вложился в США в лидары Luminar для беспилотников и уже сделал X5

9 декабря. Управляющий партнер фонда GVA Павел Черкашин, который сейчас постоянно живет в Сан-Франциско, рассказал о инвестиции в разработчика лидаров для беспилотных автомобилей Luminar.

20 роботакси WeRide начали работу в Китае. Еще 50 беспилотов стартуют в 2020 году

8 декабря. Через год после старта работы беспилотных такси Waymo (Google) в Финиксе, китайский стартап WeRide запустил подобный сервис в Гуанчжоу.

В КАЛИФОРНИИ БЕСПИЛОТ TESLA САМ ЗАРЕГИСТРИРОВАЛСЯ В UBER И НАЧАЛ ПОДРАБАТЫВАТЬ В ТАЙНЕ ОТ ХОЗЯИНА

В Пало-Альто (Калифорния) беспилотная Tesla сама зарегистрировалась в UBER и начала работать по вызовам пассажиров в городе.

ПОДРОБНЕЕ

СОБЫТИЯ

Лев Хасис, Сбербанк: "Мир стоит на пороге массового использования беспилотных решений"

7 декабря. Лев Хасис рассказал о том, как он видит развитие Сбербанка в ближайшие годы и о том, как благодаря технологиям меняется подход крупных компаний для удержания и роста своих позиций на рынке.

90% китайцев готовы отказаться от ДВС и купить электромобиль, в Европе и особенно в США цифры значительно ниже

6 декабря. Более 90% опрошенных в Китае сказали что готовы купить электромобиль или постоянно пользоваться электрокаром в совместном владении.

Стартап Steer Tech из США показал приложение Steer для беспилотной парковки

5 декабря. С помощью приложения и специального оборудования ваша машина паркуется в гараже на автопилоте и затем сама выезжает на улицу по нажатию кнопки в приложении.

Дмитрий Гришин, Mail.ru Group: "Роботы будут огромным новым рынком, размером больше $1 трлн."

4 декабря. Дмитрий Гришин - один из основателей и председатель совета директоров Mail.ru Group. Почти все заработанные деньги Дмитрий вложил в инвестиции в стартапы, связанные с роботехникой - фонд Grishin Robotics.

Последняя миля в логистике, транспорте и e-commerce. Что это и как решается проблема последней мили?

4 декабря. Термин "последняя миля" используется в логистике и электронной коммерции для описания последнего этапа доставки товара до покупателя.

Транспорт будущего: 15 интересных фактов о Hyperloop Илона Маска

3 декабря. Hyperloop - это проект пассажирского и грузового "вакуумного" поезда, работающего по принципу пневмопочты, который двигается по надземному или подземному трубопроводу со скоростью от 480 до 1220 км/ч.

 

Zo2 Shortcode Column & Modal

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa. Donec ultricies ex sit amet dapibus sagittis. Maecenas suscipit, quam vitae dignissim rhoncus, sem lectus sagittis urna, nec vehicula ex tortor vel velit. Sed sit amet mi ac eros tempor tempus eu in libero. Curabitur nec enim nec diam accumsan aliquam non id purus. Mauris volutpat mauris facilisis mollis pellentesque. Duis vitae ullamcorper nibh. Maecenas pharetra diam at vulputate volutpat. Maecenas ac ornare nisl. Nunc est sem, dignissim in sagittis eget, vehicula eget lacus. Cras placerat, ante quis faucibus eleifend, lectus neque consequat enim, ac feugiat nisl quam vitae erat. Phasellus dictum mi elit, sed faucibus est vestibulum id.

Column 12-12

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa. Donec ultricies ex sit amet dapibus sagittis. Maecenas suscipit, quam vitae dignissim rhoncus, sem lectus sagittis urna, nec vehicula ex tortor vel velit. Sed sit amet mi ac eros tempor tempus eu in libero. Curabitur nec enim nec diam accumsan aliquam non id purus.

Column 6-6

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa. Donec ultricies ex sit amet dapibus sagittis. Maecenas suscipit, quam vitae dignissim rhoncus, sem lectus sagittis urna, nec vehicula ex tortor vel velit.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa. Donec ultricies ex sit amet dapibus sagittis. Maecenas suscipit, quam vitae dignissim rhoncus, sem lectus sagittis urna, nec vehicula ex tortor vel velit.

Column 4-4-4

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa. Donec ultricies ex sit amet dapibus sagittis. Maecenas suscipit.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa. Donec ultricies ex sit amet dapibus sagittis. Maecenas suscipit.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa. Donec ultricies ex sit amet dapibus sagittis. Maecenas suscipit..

Column 3-3-3-3

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien. Cras sed pellentesque nibh, et facilisis lectus. Donec purus ex, feugiat quis dictum non, consequat sed nibh. Phasellus nec varius massa.

Column 2-2-2-2-2-2

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nam sed diam in urna maximus blandit sit amet at sapien.

Топ-10 концептов беспилотных автомобилей

Пока программисты и разработчики не спят ночами и пишут программы для беспилотных машин, автопроизводители начали адскую гонку концептов. Пускай ездит только с водителем, да пускай и вообще не ездит - главное показать кто в доме папа. Вы готовы посмотреть на какой машине через 10 лет вы поедете всей семьей в Сочи кататься на сноубордах и пить глинтвейн? Тогда кликайте чудо-кнопочку и смотрите как будет выглядеть ваше будущее!

Читать материал  
×