беспилот

беспилотные автомобили и технологии. новости и продажа беспилотников

СОБЫТИЯ

В Англии тестируют беспилотные подкары Capri

17 февраля. В городе Бристоль на Юго-Западе Англии начались тестирования беспилотных подкаров (подов) Capri. Беспилотники возят реальных пассажиров без оператора внутри.

Полубеспилотник - постепенный переход от обычного автомобиля к 100% беспилотному

16 февраля. На дорогах еще нескоро могут массово появиться полностью беспилотные автомобили. Но уже ездят тысячи полубеспилотников, которые являются ступенькой от обычной машины к 100% автопилоту.

ХОТИТЕ ЗАРАБОТАТЬ НА ТЕМЕ БЕСПИЛОТНИКОВ И РОБОТОВ? СТАНЬТЕ СОВЛАДЕЛЬЦЕМ САЙТА БЕСПИЛОТ!

Станьте совладельцем сайта Беспилот и еще 2-х проектов Аркадия Софрыгина - Беспилот на английском и сервис продажи и аренды роботов на глобальный рынок. 

ПОДРОБНЕЕ

СОБЫТИЯ

В России расширят зоны тестирования беспилотников

15 февраля. Планируется добавить Санкт-Петербург, Московскую, Владимирскую, Нижегородскую, Ленинградскую и Самарскую области, а также Чувашскую Республику и Краснодарский край.

Мэр Таллина Михаил Кылварт: беспилотный транспорт - это то, к чему стремится каждый современный город

14 февраля. Электрический беспилотный шаттл начал работать в таллинском зоопарке. Целью тестовой работы является распространение беспилотного транспорта на общие дороги Эстонии.

Беспилотный БелАЗ. 10 фактов о самом большом беспилотном автомобиле в мире

13 февраля. Друзья, в этом материале мы рассмотрим 10 фактов о самом крупном в мире беспилотном автомобиле - беларусском БелАЗе. Поехали!

В Госдуму будет внесен проект закона о беспилотных автомобилях и правах для водителей-испытателей беспилотников

12 февраля. В Татарстане разработан федеральный закон «Об инновационных транспортных средствах», который 20 февраля 2020 г. будет внесен в Госдуму.

Камаз запатентовал беспилотный электрический грузовик без кабины

11 февраля. 10 февраля 2020 г. на сайте Федерального института промышленной собственности был опубликован патент ПАО "Камаз" на грузовой электрический безкабинный автомобиль.

Видео недели. Рассказ о работе беспилотных шаттлов Navya в Эстонии

10 февраля. В Таллине уже полгода работает маршрут беспилотных шаттлов Navya. Сегодня посмотрим программу местного ТВ с участием оператора шаттлов и советника вице-мэра Таллина по вопросам городского планирования и транспорта.

 

Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Мой Facebook

Привет! Меня зовут Аркадий Софрыгин, я основатель и CEO проекта Беспилот - сайта на котором вы сейчас находитесь. Проект основан в ноябре 2017 года.   

Приглашаю в проект Беспилот инвестора, привлекаю 3 млн. руб за 20% проекта. Наш проект - сайт №1 о беспилотниках в России и самая крупная база данных информации о беспилотных автомобилях и технологиях. Задачи на 2020 год: разработка самого крупного маркетплейса продажи беспилотных технологий и технологий для электромобилей как в России, так и в мире (сделаем английскую версию на мировой рынок на другом домене).
Бизнес-модель - крупный маркетплейс по продаже беспилотных технологий, технологий электромобилей и систем продвинутой помощи водителю ADAS. Берем комиссию 2-5% с производителя, клиент покупает без наценки. Задача - стать №1 онлайн-сервисом продажи технологий беспилотов и электромобилей в мире.

Наш сайт уже знают и читают все участники рынка (с большинством я лично знаком) и люди, которые интересуются темой беспилотников - сайт выходит в топ Яндекса по большинству запросов, в том числе по запросам "беспилотный автомобиль", "купить беспилотный автомобиль" и еще по нескольку сотен целевых запросов.

Какие проблемы людей мы решаем:

  • Получение самой свежей информации и ежедневных новостей о беспилотных автомобилях и технологиях. 
  • Более безопасное вождение автомобиля благодаря покупке продвинутых систем помощи водителю (ADAS) и более комфортная езда за счет беспилотных технологий. Безопасность вас и вашей семьи на дороге за счет внедрения в ваш автомобиль ADAS и другого оборудования, повышающего безопасность на дороге. Нам уже приходят на сайт заявки о покупке ADAS и мы будем продавать ADAS MobileEye и др.производителей. 
  • Экономия топлива и значительное снижение издержек на водителей и ремонт для бизнесов, связанных с автобусами, грузовыми автомобилями, каршерингом и такси. Снижение расходов на эксплуатацию машин за счет переоборудования в электромобили. Первыми клиентами  станут крупные автопарки и сервисы такси.  

Наши конкурентные преимущества

  • Опыт, слаженность работы и настойчивость команды. Мы успешно работаем вместо больше 7 лет и прошли вместе огонь, воду и оптоволоконные провода. Мы будем биться до победы, чего бы нам это не стоило. Мы никогда не сдадимся в любых сложных ситуациях.
  • Мы уже - сайт №1 в России. Осталось закрепить это лидерство и стать сервисом №1 в мире. У нас есть четкое понимание как это сделать. И деньги инвестора пойдут на это. 
  • Я, как фаундер, ежедневно учусь: видео YCombinator и TechCrunch на английском, истории успешных фаундеров, технологии топ-маркетплейсов и т.д. Мы постоянно применяем знания на практике и улучшаем проект. 
  • Растущий рынок беспилотников и электромобилей. Мы работаем в нише, которая вырастет в десятки раз в ближайшие годы. 
  • Личные знакомства и связи с игроками рынка. Пока что только в России, в ближайший год-два во всем мире. Компанию регистрируем не в России, офис тоже будет не в России. 
  • Амбиции. Наша цель - сделать сервис №1 в мире и построить очень крупный бизнес. 

На что пойдут деньги инвестора

  • Создание новой версии сервиса на фрейворке на английском и русском языках - вижу это как "auto.ru и как banki.ru" для беспилотников и электромобилей, то есть огромный сервис, на котором можно купить все, что связано с беспилотными автомобилями и электромобилями: ADAS, парктроники, лидары и датчики для разработчиков, системы переоборудования в электрокар, сами машины, заказ услуг и сервисов и т.д. и получить любую информацию о беспилотниках от специалистов. 
  • Создание внутри сайта "Википедии для беспилотников" - самой крупной в мире информационной базы данных о беспилотных автомобилях и технологиях. Все компании, марки, товары и услуги, люди отрасли, рейтинги компаний, отзывы и т.д.
  • Создание лучшего ресурса для общения разработчиков беспилотников - сервисов внутри сайта, которые объединяют разработчиков, инженеров и программистов. Создание единой удобной площадки общения и взаимодействия. YouTube-канал и группы в соцсетях, сообщество №1 в России и в мире, посвященное беспилотным автомобилям и технологиям.

Возможный выход инвестора

  • Через 3-5 лет продажа своей доли сервиса крупному игроку - в России: Яндекс (подразделение беспилотных такси), Mail.ru Group (они покупают различные онлайн-проекты - лидеры своих ниш), система Сбербанка, крупные иностранные компании. В мире: IT-компании и автопроизводители и более крупные сервисы. 
  • Продажа крупному автопроизводителю или сервису, инвест-фонду, медиа-холдингу и т.д. Моя цель - довести капитализацию проекта минимум до 100-150 млн ₽ через 2-3 года и закрыть следующий раунд с крупным фондом, IT-компанией, медиахолдингом или авто-компанией.
  • Как вариант остаться собственником и получать долю 20% от продаж. Я планирую долго работать в проекте (если не получу инвестиции буду продолжать развивать проект за свои деньги) - мы уже зарабатываем и будем зарабатывать в разы больше, интерес к теме постоянно растет, и технологии очень быстро развиваются, а мы - сервис №1 по теме.

Одной из главных моих мотиваций также является развитие беспилотного транспорта - ожидается что беспилотники снизят смертность в ДТП минимум на 70-90%. Беспилоты всегда ездят по правилам, не устают и не засыпают за рулем, не пьют и не бывают раздраженными и неопытными водителями и т.д. Сейчас в мире в год погибает больше 1 млн человек в ДТП, развитие беспилотного транспорта может реально спасти тысячи жизней.

Компания

Регистрировать компанию буду не в России. Варианты - Кипр, Финляндия, Сингапур и др. Это обсудим с инвестором. Основные причины - закон о российском интернете, политические риски для крупных онлайн-сервисов, зарегистрированных в России и закон об ограничении доли владения для иностранцев в российских интернет-компаниях. 

Команда

Мой опыт в интернет-бизнесе - больше 10 лет, долгое время успешно работал со свой онлайн-школой (сейчас работают преподаватели) и как разработчик сайтов и интернет-проектов. До этого работал арт-директором рекламных компаний и руководителем рекламных отделов, совокупный опыт работы, связанной с интернет-проектами - больше 15 лет.

В команде Беспилота - надежный программист Алексей Токлович, с которым я работаю уже больше 7 лет. Алексей - просто железный человек из Сибири, который в программировании может всё! Материалы на сайт пока пишу сам - мне очень интересна тема, но планирую привлечь журналистов и технических специалистов для усиления контента.

Спасибо, что нашли время прочитать это письмо и удачи в ваших проектах! Если вас не затруднит - напишите кратко свое мнение о проекте на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., даже если не планируете инвестировать, это очень ценно для нас. Если предложение вам интересно, можем созвониться и обсудить подробнее, мой тел-вотсап: +7-910-812-02-54. Также можем встретиться в Москве. Спасибо за внимание и удачного вам дня, Аркадий Софрыгин, основатель и CEO Беспилот. 

Рынок беспилотного транспорта в России и в мире:

Друзья, всё общение как всегда в моем фейсбуке: https://www.facebook.com/arksofrygin

Топ-10 концептов беспилотных автомобилей

Пока программисты и разработчики не спят ночами и пишут программы для беспилотных машин, автопроизводители начали адскую гонку концептов. Пускай ездит только с водителем, да пускай и вообще не ездит - главное показать кто в доме папа. Вы готовы посмотреть на какой машине через 10 лет вы поедете всей семьей в Сочи кататься на сноубордах и пить глинтвейн? Тогда кликайте чудо-кнопочку и смотрите как будет выглядеть ваше будущее!

Читать материал  
×