Были ли аварии беспилотных автомобилей

Если дорожные происшествия с участием человека являются привычным явлением, то аварии с беспилотными автомобилями становятся настоящей сенсацией. Пресса публикует сотни заметок, уделяя внимание малейшим деталям, поэтому новости о ДТП с беспилотниками не могут остаться незамеченными. Тем более, что эти умные машины заявлены как самые безопасные: они не знают, что такое рассеянность или усталость, плохая видимость или лихачество на дорогах. Однако развитие искусственного интеллекта еще не достигло того уровня, когда ошибки сведены к нулю. Поэтому в сводках о ДТП крайне редко, но все же мелькают беспилотники.

Интересные факты о передвижении беспилотников

• Для испытания робокаров на дорогах необходимо получить соответствующее разрешение – лицензию. Например, в Калифорнии, где впервые были протестированы гугломобили, они выданы 7 компаниям.
• Страховка – обязательное условие для эксплуатации автономного автомобиля. Сумма страхового покрытия в США довольно серьезная – 5 млн долларов.
• По закону на водительском сидении должен присутствовать человек, который в случае экстренной ситуации сможет взять управление на себя.
• Обязательное требование для беспилотников – запись и хранение телеметрии за 30 секунд до момента аварии. При чем обо всех происшествиях с участием робокаров необходимо сообщать департаменту транспорта США.

Статистика аварий пока говорит в пользу беспилотных автомобилей: 98% ДТП происходят по вине других участников движения. Мы провели рейд по самым нашумевшим и интересным инцидентам с участием автономных робокаров и составили свой рейтинг аварий.

Самое курьезное нарушение правил

Этот случай произошел в 2015 году с беспилотником Google и, конечно же, в Калифорнии. Автомобиль, управляемый автопилотом, был остановлен полицейским за нарушение нормативного скоростного режима. Только не нужно думать, что беспилотник превысил скорость на дороге. Нет, он ехал слишком медленно.

Когда офицер остановил автомобиль, за рулем не оказалось водителя – в салоне просто не было руля. Полицейский предупредил пассажира – сотрудника компании Google – о том, что слишком медленная езда – это тоже нарушение ПДД. Беспилотный гугломобиль ехал со скоростью 40 км/ч и очевидно создавал некоторые помехи для других участников движения. Офицер не стал выписывать штраф и портить статистику Google, ведь за все время испытания беспилотники ни разу не штрафовались.

Первая и единственная смертельная авария

Первое и пока единственное смертельное ДТП с беспилотным авто произошло в американском штате Флорида в 2016 году. Робокар Tесла Model S под управлением автопилота протаранил грузовик с прицепом, который пересекал перекресток. По заявлению пресс-службы компании Tesla, причиной аварии стало стечение обстоятельств. Эксперты выдвигают две версии:

• 1. Компьютер не смог идентифицировать прицеп из-за белого цвета и спутал его с небом, а водитель не успел вовремя отреагировать и взять управление в свои руки. Слишком яркие солнечные лучи тоже могли ослепить водителя.
• 2. Бортовой компьютер ошибся из-за большой длины фуры и увеличенного просвета под прицепом. Это помешало датчикам вовремя увидеть и распознать опасные препятствия.

В итоге беспилотник проехал под прицепом, снес крышу, протаранил 2 ограждения и влетел в столб. Он не оставил водителю ни единого шанса – Дж. Браун умер в салоне авто.

Стоит также отметить, что компания скрывала информацию о трагическом ДТП с летальным исходом 8 недель, в течение которых успела продать акций на сумму 2 млрд. долларов. По результатам расследования, проведенного NHTSA, система автопилота были оправдана, а часть вины возложили на самого водителя – он был недостаточно внимательным на дороге.

Нашумевшая авария с беспилотником Uber

ДТП с участием самоуправляющегося автомобиля Uber произошло в американском штате Аризона. Беспилотная версия Volvo столкнулась с другой машиной и перевернулась на бок. Учитывая особенности повреждений, эксперты пришли к выводу, что причиной аварии стала высокая скорость передвижения беспилотника.

Робокарам Uber разрешили совершать коммерческие перевозки пассажиров в Аризоне с февраля 2017 года. Кстати, данную компанию преследует череда невезений. Сперва ее беспилотник был уличен в лихачестве – он проскочил на красный свет светофора. Затем на компанию подали в суд за кражу дизайна датчика LIDAR.

Авария с участием гоночных беспилотников

Спортивные соревнования – единственное место, где беспилотным автомобилям придется демонстрировать свои способности высокоскоростной езды. Бренд Roborace планирует создавать серию беспилотников, которые будут участвовать в гонках на треке. Компания уже успела провести тестирования своих болидов, а один из них даже побывал в аварии.

Во время показательного соревнования между двумя болидами DevBots случился небольшой инцидент. Когда гоночные беспилотники совершали маневры (скорость иногда доходила до 185 км/ч), один из них не вписался в поворот и влетел в ограждение. Зато второй болид справился с заданием на 100% и даже смог объехать собаку, которая неожиданно выбежала на трек.

Проезд на красный свет

Разработчики уже несколько лет уверяют, что беспилотные автомобили строго соблюдают правила дорожного движения. Однако совсем недавно эксклюзивные права человека на нарушение ПДД оспорил беспилотник Uber, который проехал на красный свет светофора. И хотя компания уверяла, что виной тому водитель, который управлял робокаром во время испытания, журналисты все-таки смогли докопаться до правды.

Один из сотрудников компании Uber (он пожелал сохранить анонимность) заявил, что проезд на красный сигнал – вина автопилота. И даже больше – во время тестирования беспилотников было зафиксировано шесть подобных случаев.

Технологии беспилотного передвижения еще далеки от совершенства, а значит аварии неизбежны. Но чисто человеческая черта учиться на своих ошибках позволит в будущем свести подобные инциденты на дорогах к минимуму.