Поворот не туда. 7 главных страхов людей по поводу беспилотов

Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель BesPilot.com. Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook

Лично вы боитесь поехать на беспилотном автомобиле? Если да, то в чем причина этого страха? Сегодня мы рассмотрим 7 самых главных фобий людей по поводу беспилотников. 

1 СТРАХ. БЕСПИЛОТНЫЕ АВТОМОБИЛИ НЕБЕЗОПАСНЫ

Большинство исследований и специалистов говорят о том, что беспилотники будут на 95-99% безопаснее, чем обычные водители. То есть если сейчас в крупном городе случается, например 100 аварий в день, то когда большинство машин будут беспилотными, будет случаться 1-5 аварий.

ДТП безусловно не пропадут - просто потому что на дороге всегда может случиться что-то непредвиденное, например на дорогу на красный свет выбежит человек, но аварий будет в разы меньше, так как беспилот никогда не нарушает правила, не превышает скорость, не бывает выпившим или уставшим, не отвлекается и не агрессивен на дороге. 

Также как сразу после массового внедрения беспилотников у некоторых людей будут страхи, связанные с такими поездками - через 15-20 лет, когда станет абсолютно очевидно, что беспилоты в десятки раз безопаснее обычных машин, у людей уже будут страхи ездить с водителями. Представьте, что вы доверяете свою жизнь и жизнь своих близких незнакомому человеку (таксисту или водителю автобуса), который может быть неопытным водителем, с похмелья, агрессивным на дороге, превышающим скорость и т.д. Это намного страшней, чем ехать на беспилоте, который всегда едет по правилам, не превышает скорость и никогда не теряет концентрацию.

Первые лифты были всегда со служащими внутри. Лифтер открывал и закрывал двери, придерживал дверь пока все не зайдут, нажимал на рычаг для движения лифта и следил за безопасностью поездки. Когда появились первые автоматические лифты - у людей тоже были страхи, как можно ехать в лифте без такого служащего. Сейчас вам нужен лифтер, чтобы проехать в лифте? С беспилотными автомобилями будет также. Люди привыкнут к технологии и будут вопринимать беспилот абсолютно естественно. 

2 СТРАХ. ЧТО ЕСЛИ Я НЕ СМОГУ ОСТАНОВИТЬ БЕСПИЛОТ В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ И ВЫЙТИ ИЗ НЕГО

В каждом беспилотном автомобиле есть кнопка экстренной остановки. В любой момент времени вы можете остановить беспилотник и выйти из него. 

Это может быть как в случае, если машина делает что-то не по плану или если вам просто захотелось остановиться и выйти из автомобиля. Вернувшись в машину, вы снова активируете режим беспилотного движения, задаете маршрут и беспилот продолжает поездку в автономном режиме.

3 СТРАХ. БЕСПИЛОТНИКИ ЛИШАТ МЕНЯ РАБОТЫ

Если вы работете таксистом или водителем автобуса или грузовика, то в ближайшие 5 лет можете не опасаться, что вас уволят. Внедрение беспилотных автомобилей, автобусов и грузовиков будет постепенным и займет по разным оценкам от 10 до 30 лет. 

Но даже и через 25-30 лет не все автомобили будут беспилотами, скорее всего автономными будут около 50% машин. То есть профессия водитель скорее всего не исчезнет полностью. 

Для тех же водителей, которым придется уволиться - будут открыты вакансии в автосервисах. Срок жизни беспилотника будет составлять 3-4 года, так как машина экплуатируется практически постоянно, днем и ночью без перерывов. Обычные машины стоят 90% времени, а беспилот будет работать все время и будет нуждаться в более частом ремонте и обслуживании. Появятся тысячи новых вакансий мастеров и механиков в автосервисах.

Главный вывод - переход на беспилоты будет постепенный, займет 15-30 лет и у вас будет возможность переучиться на другую профессию и не потерять работу.   

4 СТРАХ. БЕСПИЛОТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ МОЖЕТ НАРУШИТЬ ПРАВИЛА

Это может произойти только по одной причине - неисправность оборудования или софта машины. Все беспилоты будут ездить строго по правилам того региона, где они эксплуатируются. Иначе - зачем вообще тогда создавать беспилотный автомобиль, если он будет не лучше и не дисциплинированнее обычного водителя? 

Каждый год компании, разрабатывающие беспилотный софт, получают и обрабатывают все больше данных о работе машин и вероятность ошибок будет также снижаться с каждым новым годом эксплуатирования беспилотников. В-общем - чем больше данных накопили машины, тем они безопаснее. 

5 СТРАХ. СИСТЕМУ БЕСПИЛОТНИКА МОГУТ ВЗЛОМАТЬ И НАПРАВИТЬ МАШИНУ ПО СВОЕМУ УСМОТРЕНИЮ 

Теоретически это возможно, и это сейчас одна из основных проблем на пути массового внедрения беспилотников. Раз все машины будут управляться единой сетью и "общаться" в этой сети, значит - злоумышленник, который взломает эту сеть, получит доступ к управлению беспилотами. 

Сейчас в тему беспилотников зашли все крупнейшие автопроизводители - Daimler, GM, Ford, Toyota, Hyundai и т.д. и IT и транспортные компании и сервисы - Google (Alphabet Inc.), Apple, Intel, Baidu, Uber, Lyft, Яндекс. Каждый год в тестирование и развитие беспилотных технологий вкладываются сотни миллиардов долларов. Обратной дороги нет и это настолько крупный и дорогой рынок, что крупные компании безусловно найдут ресурсы на создание самых современных систем анти-взлома и безопасности. 

Безусловно, случаи взлома будут происходить, но каждый такой случай будет вести к разработке еще более безопасных систем для беспилотников. 

6 СТРАХ. БЕСПИЛОТ НЕ ПОЙМЕТ МЕНЯ И ПОВЕЗЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Если случится ошибка, вы всегда сможете дать машине команду остановиться. Затем заново задать маршрут. Если же беспилот снова будет везти вас неправильно, это означает сбой в программном обеспечении - вам нужно будет остановить машину, выйти из нее и вызвать сервисную службу. Если вы будете ехать в беспилотном такси, то просто приедет новая машина и заберет вас.

Не может случиться такая ситуация, что вы заперты в машине и она везет вас в неизвестном направлении - теоретически это возможно только в случае взлома системы управления беспилотником. В любом случае, вы всегда можете нажать на кнопку экстренной остановки и выйти из машины. 

7 СТРАХ. А ЧТО ЕСЛИ СЛУЧИТСЯ ВОССТАНИЕ МАШИН? 

Тогда SkyNet начнет войну против людей и пошлет в прошлое Терминатора, чтобы он нашел и уничтожил Сару Коннор, ведь она родит лидера сопротивления людей против восставших беспилотных Яндекс.Такси - Джона Коннора. 

Страх перед новыми технологиями всегда был и будет у людей, особенно у простых людей, которые не очень хорошо понимают, как работают эти технологии. Например первые машины вызывали панический страх из-за отсутствия лошади впереди. А одним из первых правил дорожного движения было то, что перед машиной должен идти человек с красным флагом и предупреждать об опасности людей перед "адской машиной".

Эти страхи - нормальное явление в обществе, и через 10-15 лет, когда люди привыкнут к беспилотным автомобилям, беспилоты станут такой же обычной вещью как мобильные телефоны или компьютеры. 

Друзья, всё общение как всегда в моем фейсбуке: https://www.facebook.com/arksofrygin

Аркадий Софрыгин

основатель BesPilot.com

Добавляйтесь в Facebook

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.