Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
Компания виновна в смертельной аварии беспилотника, но виноват не только UBER. Национальный совет по транспортной безопасности США определил вероятные причины ДТП беспилота в 2018 году.
Федеральные следователи признали, что в ДТП беспилотного автомобиля виноваты 4 стороны: компания UBER, водитель (инженер по безопасности Рафаэла Васкес, которая сидела в кресле водителя во время аварии), сама жертва ДТП и штат Аризона, где произошла авария. В официальном федеральном докладе правительство США также взяло на себя ответственность за ненадлежащее регулирование отрасли беспилотников.
В ходе слушаний в Национальном совете по безопасности на транспорте в Вашингтоне, округ Колумбия, 19 ноября 2019 г. группа в составе трех человек выслушала выступление следователей, которые уже более года тщательно разбирают аварию.
Одной из главных причин ДТП стала неспособность Рафаэлы Васкес, инженера по безопасности беспилота UBER, контролировать дорогу и автоматизированную систему вождения, поскольку она "визуально отвлекалась на протяжении всей поездки на свой мобильный телефон". Полиция установила, что Васкез также использовала голосовой поиск во время поездки. Следователи подтвердили, что тем вечером она провела 34% времени в машине, смотря в свой телефон, и последний взгляд был сделан за 6 секунд до столкновения. Васкез вернула свой взгляд на дорогу всего за секунду до аварии, рассказали следователи.
Рафаэла Васкес, инженер по безопасности UBER, которая была за рулем в момент аварии беспилотника.
Совет также установил, что беспилотные автомобили компании не были должным образом запрограммированы для реагирования на пешеходов, пересекающих улицу не по пешеходным переходам. Кроме того, UBER сообщил, что беспилоты компании попали в более чем три десятка ДТП перед смертельной аварией в Темпе.
На этой неделе в ходе расследования выяснилось, что UBER удалил из системы вождения беспилотников критически важную функцию безопасности, которая могла предотвратить смертельное ДТП в 2018 г. Тем не менее, компания, скорее всего, избежит уголовного преследования, так как местный прокурор заявила, что отказывается выдвигать обвинения.
"Мы глубоко сожалеем о произошедшей в марте 2018 г. аварии, в результате которой погибла Элейн Герцберг, и мы по-прежнему привержены делу повышения безопасности нашей беспилотной программы вождения", - заявил сегодня в своем заявлении Нэт Бойс, руководитель службы безопасности ATG UBER.
"За последние 20 месяцев мы предоставили Национальному совету по транспортной безопасности (NTSB) полный доступ к информации о наших технологиях и разработках, которые мы сделали после аварии. Хотя мы гордимся своим прогрессом, мы никогда не упустим из виду то, что привело нас сюда, и нашу ответственность за дальнейшее повышение уровня безопасности".
Друзья, всё общение как всегда в моем фейсбуке: https://www.facebook.com/arksofrygin