Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
Новые лидары Bosch покажет в январе на выставке CES 2020 в Лас-Вегасе. Компания уже разрабатывает и продает радары, камеры и ультразвуковые датчики для продвинутых систем помощи водителю ADAS, поэтому не удивительно, что в каталог продукции Bosch добавлен теперь и собственный лидар.
В отличие от большинства конкурентов, включая Continental, ZF, Veoneer, Valeo и Aptiv, компания Bosch не покупала и не инвестировала в стартапы, разрабатывающие лидары. По словам пресс-секретаря Bosch Тима Вейланда, лидар Bosch разработан полностью собственными силами и у компании уже есть заказы на покупку новых лазерных датчиков.
К сожалению, технические детали нового лидара пока что не раскрываются. Скорее всего подробности мы узнаем на CES в Лас-Вегасе в январе 2020 г. Но можно быть уверенным, что как и большинство современных конструкций лидаров, это будет лазерный радар, который испускает импульсы света и измеряет время, необходимое для отражения света и расчета расстояния до объектов. А также формирует облако точек и создает 3D-карту местности на основе данных импульсов.
Точной технической информации пока нет, но, скорее всего это будет не вращающийся лидар, как например лидары Velodyne. Bosch уже имеет опыт производства микроэлектромеханических систем (MEMS), которые уже широко используются во многих существующих лидарах. Вероятно, Bosch будет использовать систему зеркал MEMS для управления лазерным лучом.
Нет пока информации и о типе используемого лазера. Но так как в Bosch утверждают, что это будет "лазер, работающий на большом расстоянии", то скорее всего это будет лазер с длиной волны 1550 нм. Наиболее распространенными лазерами, используемыми в лидарах, являются лазеры с длиной волны 905 нм, используемые Velodyne, и с длиной волны 1550 нм, используемые компаниями Aeye, Innoviz и Luminar. Лазеры 905 нм стоят дешевле, но потенциально могут вызвать повреждение глаз, поэтому выходная мощность и, следовательно, дальность их действия должны быть ограничены. Лазеры 1550 нм безопасны для глаз, что позволяет использовать их с более высокой выходной мощностью.
Разработка лидаров для беспилотов - это сложная техническая задача, так как компоненты лидара могут подвергаться широкому спектру неблагоприятных условий окружающей среды - от экстремальных холодов до температур +50 градусов цельсия и выше, а также воздействию дождя, снега, соли, вибрации и электромагнитных помех.
Благодаря многолетнему опыту Bosch в области производства автомобильных компонентов и систем, потенциально компания располагает всеми необходимыми возможностями для производства лидаров с требуемой надежностью и долговечностью. Пока Bosch не обсуждает публично сроки и стоимость серийного производства лидаров, но уже предоставляет образцы заказчикам.
Являясь одним из крупнейших в мире поставщиков для автомобильной промышленности, Bosch производит широкий спектр компонентов для современных автомобилей. Компания также является пионером в области ADAS, начиная с выпуска электронной системы АБС (антиблокировочной тормозной системы) в 1978 году.
Сейчас Bosch сотрудничает с Daimler (Mercedes) в совместной разработке беспилотных систем вождения для применения в сервисах роботакси. В 2019 г. Bosch и Daimler уже стартовали сервис беспилотных такси в Сан-Хосе, Калифорния.
Напомню, что лидары сейчас - это самые дорогие датчики в беспилотных автомобилях и снижение их стоимости значительно ускорит массовое распространение беспилотного транспорта во всем мире. Ранее о разработке недорогих лидаров за $1000 и даже за $500 заявил стартап Luminar, одним из инвесторов которого является Павел Черкашин.
Как крупный поставщик, который полагается на большие объемы для получения прибыли, Bosch, несомненно, стремится сделать свой лидар доступным по цене, чтобы автопроизводители могли использовать его для различных целях, прежде всего для разработки беспилотного транспорта. Сайт Bosch Mobility Solutions: bosch-mobility-solutions.com и да пребудет с вами беспилот!
Смотрите видео Bosch о локализации беспилотника на дороге.
Лидар - лазерный радар для беспилотных автомобилей
Как работает первая в мире беспилотная парковка Mercedes-Bosch в Германии
Как собственный лидар Яндекса повлияет на отрасль беспилотов
Русский инвестор вложился в США в лидары Luminar для беспилотников и уже сделал X5
Друзья, всё общение как всегда в моем фейсбуке: https://www.facebook.com/arksofrygin