Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
C июля 2020 г. в Южной Корее министерством транспорта страны будут разрешены продажи беспилотных автомобилей 3 уровня автономности, сообщает The Korea Herald. В итоге Корея одной из первых стран в мире приняла стандарты безопасности для полубеспилотников.
Правительство Южной Кореи утвердило набор правил и стандартов безопасности, необходимых для автономных транспортных средств 3 уровня, с функциями помощи водителю в поддержании полосы движения для езды по шоссе или автостраде. "Автопроизводители теперь обязаны производить беспилотные транспортные средства в соответствии с принятыми стандартами, если они хотят продавать их в Южной Корее", - рассказал Ли Дон Ву (Lee Dong-woo), сотрудник отдела передовых технологий транспортных средств при министерстве транспорта.
Согласно первоначальным стандартам, автономный автомобиль 3 уровня, способный удерживать полосу движения на шоссе и на определенных участках автомагистралей, требует от водителя вмешательства для смены полосы движения. А бортовой компьютер полубеспилотника должен посылать водителю сигнал тревоги в случае возможного лобового столкновения или других чрезвычайных ситуаций на дороге.
Компании Hyundai Motor Co., Kia Motors Corp., BMW и Mercedes-Benz, как ожидается, стартуют продажи полубеспилотов 3 уровня в первой половине 2021 г., рассказал Ли. Такие автомобили позволят водителю производить смену полосы движения и выполнять другие функции автономного вождения, например движение в пробке или парковку, на автопилоте.
Hyundai Mobis, дочерняя компания Hyundai Motor Group, с 2019 г. проводит испытания технологии 3-го уровня на общих дорогах на беспилотнике M.BILLY в Южной Корее, США и Европе.
Тестирования Hyundai M.BILLY.
Так как автомобили 3 уровня подходят только для частичного беспилотного вождения, водитель должен быть всегда за рулем и он должен быть готов взять управление на себя в случае возникновения потенциально аварийной ситуации.
Существует 5 уровней автоматизации вождения, определенных SAE - Международным обществом автомобильных инженеров США .
Hyundai Mobis представила технологию беспилотного транспорта 4-го уровня в концепции M.VISION на ежегодной выставке потребительской электроники CES, крупнейшей в мире конференции потребительских технологий, проходившей в 2019 г. в Лас-Вегасе.
Беспилот 4 уровня может ездить автономно в ограниченных условиях и не сможет безопасно работать, если не будут выполнены все необходимые условия, например определенные параметры дорожной инфраструктуры или наличие сетей 5G. На 5 уровне автоматические функции автомобиля могут работать в любых условиях, т.е. это уже 100% беспилотник.
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Mobis планирует в ближайшее время продвигать свою полностью автономную концепцию M.Vision S, беспилотные электромобили и автомобили на водородных топливных элементах.
Ждем появления беспилотных автомобилей 3 уровня на общих дорогах Кореи и да пребудет с вами беспилот!
Cмотрите видео о тестировании беспилотников в Южной Корее.
Беспилотные автомобили в Южной Корее
Hyundai и Aptiv - $4 млрд и совместная беспилотная компания
Яндекс и Hyundai показали совместный беспилотный автомобиль на базе Hyundai Sonata
Видео недели. В Южной Корее построили город K-City для тестирования беспилотных автомобилей
Hyundai инвестирует $22 млрд в электромобили и беспилотные автомобили
Компания Samsung создала фонд для автомобильных стартапов
Toyota инвестировала $400 млн в разработчика беспилотников Pony.ai
Друзья, всё общение как всегда в моем фейсбуке: https://www.facebook.com/arksofrygin