Видео. Новости о беспилотах и роботе-доставщике Яндекса, комплекс имитации дорожного движения МАДИ и подводный беспилотник из Самары

Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
Подписывайтесь на наш телеграм-канал

Друзья, на YouTube-канале Innopraktika вышло интересное видео о беспилотниках. В очередном выпуске программы Наука смотрите интервью Артема Фокина и Юлии Швейко (Яндекс), Никиты Голубченко и Андрея Воробьева (МАДИ), а также Дмитрия Баканова (директор Департамента цифровой трансформации Митранса РФ). Ведущая программы - Наталья Попова. Смотрим!  

Артем Фокин, директор по развитию бизнеса беспилотного направления Яндекса

Робот не склонен нарушать правила, если он куда-то торопится и не склонен рисковать. Он всегда ведет себя так, как его запрограммировали.

В беспилотнике есть отдельный модуль мониторинга, который постоянно проверяет работоспособность всех сенсоров и вычислительных модулей основного компьютера. Если вдруг что-то функционирует не так, робот просто остановится и включит аварийку.

Теоретически в беспилот можно переоборудовать вообще любой автомобиль, хоть дедушкин Запорожец. Но количество действий, которое можно будет произвести, варьируется. Чем современней автомобиль, тем проще им управлять. Без установки дополнительных механических элементов - просто отдавая правильные сигналы в управляющий модуль, который заранее установлен в машине, произведенной на заводе. 

Спутниковая локализация - это недостаточно хороший и точный сигнал для беспилотного автомобиля. Поэтому для локализации мы используем собственные HD-карты, которые делаем сами. 

Юлия Швейко, руководитель пресс-службы беспилотов Яндекса

Наш робот-курьер умеет доставлять посылки из точки А в точку В. Это первая взрослая работа нашего робота. 

Рободоставщик ориентируется в пространстве точно также как беспилотный автомобиль. На самом деле, это его младший брат. Потому что этим малышом управляют те же самые алгоритмы, что и беспилотным автомобилем. 

У сотрудников Сколково, которые используют робота, есть специальное мобильное приложение. С его помощью можно вызвать робота, открыть его, выбрать маршрут и получить посылку. Все это делается довольно просто. Например, когда робот меняет цвет с белого на зеленый - это значит, что его можно открыть. 

Если говорить про наш беспилотный автомобиль, то он ездит по тем же правилам, что и люди. И самое главное -  в тех же условиях, что и мы (для него не обязательна специальная инфраструктура дороги). Например, когда впереди зеленый светофор, беспилот видит это за счет камер и продолжает движение. Нам не нужна специальная инфраструктура, например радио-светофоры или 5G-связь со всеми окружающими объектами. 

Никита Голубченко, системный архитектор кафедры "Организация и безопасность движения" МАДИ

Чтобы оператор видел, что происходит с транспортным средством, он может подключить визуализацию (картинка выводится на планшет или монитор внутри беспилота). Также используется удаленное управление, если в автомобиле никого нет, а за машиной нужно следить, диспетчер - используя диспетчерский компонент, контролирует работу беспилотника.

Если у беспилотного автомобиля не исправен хотя бы один из компонентов, машина автоматически останавливается. Но при необходимости беспилот может вручную удаленно остановить диспетчер. 

Мы занимаемся разработкой беспилотного автомобиля не ради самого беспилотника, а для организации безопасности дорожного движения. 

Также мы разрабатываем платформу Цифровая модель дороги. Она позволяет более эффективно оптимизировать, интегрировать и распределять беспилотные автомобили.

При выезде на нерегулируемый перекресток, где нужно уступить дорогу приближающемуся транспортному средству, водителю приходится выезжать на середину перекрестка из-за мертвой зоны. А беспилоту, благодаря взаимодействию с цифровой моделью дороги, достаточно подключиться к транспортному детектору, установленному в мертвой зоне, получить информацию о приближающихся машинах и благополучно их пропустить.

Сейчас большинство ДТП (около 80-90%) происходит по вине водителей. Беспилотник видит на 360 градусов, он никогда не устает и обрабатывает все данные о изменении дорожной сцены за 0.01 - 0.1 секунды. Массовое внедрение беспилотников в транспортной сфере произойдет не раньше 2025 г. Моя главная задача - обеспечение нулевой смертности и аварийности на автомобильных дорогах.  

Андрей Воробьев, заместитель руководителя Центра компетенций МАДИ по интеллектуальным транспортным системам

Тут очень важен аспект привыкания. Несколько лет назад многие просто шарахались, когда видели беспилотный автомобиль без водителя за рулем. Сейчас народ уже более спокойно относится к беспилотникам. 

Мы выяснили, что даже 10% беспилотных транспортных средств в потоке значительно влияет на сокращение превышения скорости другими участниками движения. По сути, беспилоты становятся лидерами правильного поведения. Беспилотники как бы придерживают весь поток машин (в рамках ПДД). 

Дмитрий Баканов, директор Департамента Цифровой трансформации Минтранса РФ

Сейчас определены 13 регионов России, где тестируются беспилотники. По итогу этих испытаний будут приняты решения о формировании нормативной базы, которая позволит выпустить их на дороги общего пользования без водителей-испытателей за рулем. 

Беспилоты сейчас - это не просто какая-то технология ради самой технологии. Беспилотники - это возможность увеличить эффективность бизнеса и сэкономить большое количество издержек. Также беспилотные автомобили - это снижение аварийности и смертности на дорогах. 

В России высокая технологическая зрелость в этой теме. Мы одни из лидеров по развитию беспилотного транспорта, наряду с США и Китаем. 

Чтобы выпустить на дороги 100% беспилотники, нужна будет нормативная база. Ведь кто-то должен будет взять на себя риски, ведь рано или поздно начнут происходить ДТП с беспилотным транспортом. Мы уже проводили согласования по этой теме с Банком России, который взаимодействует со страховым сообществом. Принятые законы по поводу беспилотов станут серьезным фактором в сроках массового внедрения беспилотных автомобилей на общие дороги.  

Закажите беспилоты и роботов или консультацию по роботизации и автоматизации и да пребудет с вами беспилот!

Материалы по теме:

Друзья, всё общение как всегда в моем фейсбуке: https://www.facebook.com/arksofrygin

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЕЙ

Популярные статьи

БЕСПИЛОТНЫЙ ЮМОР

СМОТРЕТЬ ВСЁ
×