Как заработать специалисту на рынке беспилотных автомобилей

Специальностей, применяющихся при строительстве роботов и беспилотных автомобилей в частности, очень много. Особое место занимают профессии, связанные напрямую с разработкой программного обеспечения, различных датчиков и их коммуникаций, но нельзя отметать и тех, кто создает физические механизмы, дороги, продумывает логистику и т.д.

Разработка сенсоров и датчиков

При своем движении водитель ориентируется на глаза и уши, чтобы следить за ситуацией на дорогах. В компьютерных системах нет органов чувств, и они призваны заменить многочисленные датчики. Сейчас технологии шагнули далеко вперед в данном вопросе и, с помощью небольших камер, инфракрасных сенсоров и т.п. автомобиль «видит», что происходит перед ним, с боков и сзади. Но, открыто в этой сфере далеко не все, например в темное время суток при недостаточном освещении, система начинает значительно хуже распознавать окружение.

Специалист по разработке систем распознавания будет востребован в области беспилотного транспорта на протяжении еще долгого времени, т.к. машин на дороге будет становиться все больше, а значит – учитывать придется больший объем информации. Имеющиеся сенсоры необходимо улучшать, но и новые разработки будут востребованы, ведь возможности в данной сфере практически безграничны.

Разработка программного обеспечения

Установка на автомобиль миллионов датчиков не будет гарантией эффективного функционирования всей системы. Для того чтобы информация, идущая с них, правильно обрабатывалась, необходимо разрабатывать программное обеспечение. Специалисты, работающие в сфере компьютеров, и даже игростроении, понимают сложность – заставить данные из разных источников обрабатываться быстро и качественно достаточно проблематично.

Сейчас в большей части беспилотных автомобилей все еще сидит водитель, который физически не может быть подключен к системе и воспринимать информацию в виде потока единиц и нолей. Поэтому программное обеспечение должно уметь передавать данные не только между своими составляющими, но и предоставлять их наглядно, понятно для человека. Возможно, со временем функция вывода на экран и «уйдет в никуда», но пока еще обойтись без нее не получится.

Разработка нейронный сетей

После того, как автомобилей на дорогах станет гораздо больше, чем сейчас, им нужно будет научиться «контактировать» между собой. В этом помогут нейронные сети. С их помощью автомобиль будет обмениваться информацией с облачным сервисом, или каким-то иным центром сбора данных, откуда она передастся остальным участникам дорожного движения.

В задачи подобных сетей будет входить очень многое, например:

• аварийные ситуации на дороге;
• погодные условия;
• состояние полотна.

Только в этом случае можно гарантировать, что каждый «участник» дорожного движения сможет выполнять свою прямую функцию и не создавать помех окружению.

Архитектора интеллектуальных систем управления беспилотного транспорта

Говоря о специальностях, имеющих отношение к беспилотному транспорту, нельзя не упомянуть и эту. Пока еще она не внедрена в образовательную систему ВУЗов, но появится уже в 2020 году. Основной задачей данного специалиста является разработка ПО одновременно для беспилотников и транспортных потоков.

Современная логистика, т.е. транспортные потоки, управляются людьми, контролирующими передвижение машин, как грузовых, так и пассажирских. Пока невозможно научить компьютер самому анализировать ситуацию с тысячами участников дорожного движения и делать выводы, учитывая законодательство, эффективность и, конечно, моральные аспекты. Однако, этот процесс подвергнется автоматизации, а ее разработкой напрямую будут заниматься «архитекторы».

Сейчас несколько крупных корпораций создают Коалицию, призванную упростить движение беспилотных транспортных средств. Среди гигантов сюда вошли:

• Google
• Uber
• Volvo
• Lyft

Общими усилиями они разрабатывают законодательную базу, подходящую для одновременного нахождения на дороге как машин с водителем, так и полностью на автономном управлении.

Разработка систем безопасности

Как видно из вышесказанного, все управляется компьютером, а он подвержен воздействию вирусов. Хакеры обязательно воспользуются возможностью влезть в «мозг» автомобиля, чтобы получить собственную выгоду или просто позабавиться и показать свою власть. Поэтому, специалисты по компьютерной и сетевой безопасности будут востребованы долго, если не сказать – всегда. Им нужно будет разрабатывать различные системы, способные противостоять натиску взломщиков, не допускать проникновения вирусов и троянов, и т.д.

Самыми вотребованными специальностями на рынке беспилотных автомобилей станут программисты и разработчики нейронных сетей, различных форм искусственого интеллекта, "анти-взломщики сетей автомобиля" и узкоспециализированные работники, например специалисты по лидарам или ADAS.