Рынок беспилотных автомобилей сейчас

Беспилотные технологии будущего уже сегодня готовы перевернуть автоиндустрию. Крупнейшие автоконцерны анонсируют массовый выпуск беспилотников третьего уровня автоматизации уже в 2020 году, а к 2030 г. рынок робомобилей может вырасти до $77 млрд. Сегодня перед инвесторами стоит глобальная задача – как заработать на беспилотных автомобилях.

Рейтинг компаний рынка беспилотных технологий

Согласно оценкам российских и зарубежных аналитиков, ученых и журналистов был составлен список топ-компаний в индустрии беспилотного транспорта. Для создания рейтинга рынок разделили на пять основных групп:

Как заработать инвестору на рынке беспилотных автомобилей

• Производители автомобилей. В эту группы вошли известные автобренды, лидером среди которых стал Volkswagen. Второе место досталось автоконцерну Daimler (Mercedes), а третье занял известный производитель робокаров Tesla. BMW Group расположился на четвёртой ступеньке и таким образом доминирование немецких брендов становится очевидным.
• Производители комплектующих. Ситуация в этой группе аналогичная – лидируют компании родом из Германии: Bosch и Continental. Замыкающим в тройке лидеров выступает Delphi Cororation, которая образовала коалицию совместно с BMW и Intel для разработки полностью беспилотной системы вождения (выпуск планируется к 2021 году).
• Разработчики вычислительных устройств. Здесь четко прослеживается лидерство американцев: NVIDIA, Intel и Qualcomm занимают верхние строчки беспилотного «хит-парада». Однако Samsung уже дышит в спину.
• Компании, которые специализируются на создании систем искусственного интеллекта. Это наиболее престижная группа, можно сказать «звезды» отрасли. Безусловная победа присуждается Mobileye – продукция этой компании находится на «вооружении» большинства мировых автопроизводителей. На втором месте – сюрприз для многих – российская компания Cognitive Technologies, которая делает серьезные успехи в сфере ИИ. Бронзовым призером стал информационный гигант из Китая – Baidu.
• Компании, предлагающие сервис в сфере робокаров. Это потребители продукции первых 4-х групп - Uber, Lyft, Gett, Sidecar, ZipCar. Однако кроме сервиса они занимаются разработками специфических решений узкой специализации, поэтому являются важными игроками на рынке.

Стоит ли ставить на Google?

Компания Google начала разработку беспилотных систем вождения еще в 2009 году, ее можно смело назвать современным пионером в этой области. Однако эксперты пока не спешат рекомендовать этот путь для инвестиций именно в беспилотники. Существует множество причин покупать акции материнской компании Google Alphabet, однако если ваша цель как инвестора – беспилотные технологии вождения, тогда лучше обратить внимание на компании из представленного выше рейтинга.

Подразделение Alphabet, которое последние несколько лет занималось разработкой беспилотных Гуглмобилей, было переименовано в Waymo, но при этом оно сохранило свои преимущества:

• Водитель беспилотника Google реже всех берет на себя управление автомобилем во время тестирования автопилота. По этому параметру Waymo опережает своих конкурентов.
• Гугл на протяжении нескольких лет активно обновляет и детализирует карты мира и беспилотники Waymo будут ими пользоваться на все 100%. А вот соперникам придется искать альтернативу.
• Компания разработала свое собственное оборудование для оснащения беспилотников, а LIDAR разработки Waymo по соотношению цена-качество превосходит аналоги.

Перспективы рынка беспилотных автомобилей на 5 лет

Несмотря на все эти преимущества есть ключевой вопрос, который должен волновать инвесторов – каким образом Waymo будет выводить свой продукт на рынок.

Стоит сразу отметить, глава компании Джон Крафчик с самого начала заявил, что Waymo не будет производить беспилотные автомобили строго самостоятельно – технология будет выводится на рынок в партнерстве с крупными автопроизводителями. Вот только эти производители пока не особо стремятся к сотрудничеству по одной простой причине – контроль данных.

Автоконцерны не хотят повторить горький опыт производителей смартфонов, которые решили в свое время установить Android. В результате Alphabet получил большую часть прибыли благодаря сбору данных пользователей, а сборщики мобильных устройств остались с низкой маржой.

Главные игроки автоиндустрии стремятся сохранить контроль над данными, поэтому они будут искать более заманчивые предложения на рынке. Такой проект уже существует - Delphi Automotive, Intel и Mobileye совместно работают над созданием автопилота, доступного для любого автопроизводителя. Новая система позволит автомобильным компаниям сохранять большую часть данных, поэтому они скорее всего будут склоняться к сотрудничеству с этой тройкой поставщиков ИИ.

Но Waymo пока не намерена сдаваться – компания уже активно работает с Fiat Chrysler над созданием беспилотного микроавтобуса Pacifica. Правда о массовом производстве пока не было никаких заявлений.

Что делать инвестору прямо сейчас?

• Пока эксперты называют самой лучшей кандидатурой для инвестиций Mobileye. Это бизнес с отличным списком клиентов, а это практически все крупнейшие производители автомобилей в мире. Однако здесь есть один момент – цена акций превышает доходность компании в 100 раз, и пока непонятно, когда прибыль вырастет и оправдает эту стоимость.
• Инвестиции в Delphi, GM и Alphabet – это вливания не только в беспилотные технологии, но и в продукты, которые вообще не связаны с автопилотом. Новые разработки автономного вождения могут принести прибыль в будущем, однако никакой революции в этих компаниях они не создадут.

Сегодня нет очевидного и безусловного лидера, который может стать на 100% правильным выбором для инвесторов. Однако по мере развития технологий он может появиться, и тогда главное не упустить свой шанс.