Беспилотные технологии готовы перевернуть автоиндустрию. Это рынок, который даже по самым пессимистическим прогнозам достигнет за 20 лет $77 млрд. Сегодня сказка о беспилотном будущем становится реальностью, а заработать на пике смогут те, кто верит в неотвратимость господства автопилота на дорогах.
Купить первый беспилотный автомобиль можно будет уже в 2018 году – Tesla в 2017 представил миру серийную модель робокара под управлением полуавтоматического автопилота. Все автоконцерны-гиганты громко заявили о начале массового выпуска беспилотников уже в 2020-2021 гг.
Однако наиболее перспективными эксперты называют проекты, инвестировать в которые можно уже сейчас:
Безусловный лидер отрасли, который до 2019 года не оставляет шансов конкурентам. Репутация компании была подмочена в 2016 году, когда произошла первая в истории авария с участием беспилотника со смертельным исходом. Однако после оправдательного приговора, вынесенного NHTSA системе автопилота, акции Tesla продолжают расти.
Илон Маск обещает сделать автомобиль на 100% беспилотным уже в 2018 году, а также есть предположения о скором выпуске умной машины, умеющей летать. Человек, который пообещал посадить на беспилотник каждого гражданина США, уже нацелен на строительство баз на Марсе и Луне. Эту работу, естественно, доверят беспилотным системам Tesla.
Компания, далекая от классического производства автомобилей, попала в этот список не просто так. Инженеры Intel разработали уникальные процессоры для беспилотной технологии компании Alphabet. Дочернее предприятие Waymo является синонимом беспилотников Google, и уже успело вывести на дороги больше 600 автономных робокаров Chrysler Pacifica.
В 2017 году Intel выкупил компанию Mobileye, заплатив за акции $15 млрд - да, это не опечатка, 15 миллиардов долларов! Только вдумайтесь насколько громадные рынки сейчас открываются! Данная компания специализируется на разработке интеллектуальных систем поддержки водителей - технологии автопарковки, автоторможения и т.д. Теперь Интел может уверенно конкурировать со своим главным соперником NVIDIA.
Компания известна как успешный производитель видеокарт и процессоров для портативных устройств. Однако она не смогла остаться в стороне от столь перспективного направления, как беспилотные технологи. Совместно с Volvo бренд NVIDIA планирует создание автономной машины нового поколения, которая будет работать на базе модуля Drive PX AI. Эти модули уже активно эксплуатируются Tesla, Audi и Toyota, а Volvо использует беспилотные системы на своих грузовиках, которые успешно работают в шахтах и собирают урожай на полях.
Ресурсы этой компании настолько грандиозны, что сомневаться в успехах в сегменте беспилотных систем не приходится. После поглощений самых сильных и перспективных стартапов Delphi Automotive анонсирует выпуск автопилота 4-го уровня до 2022 года. Уточним: четвертый уровень – это движение на полном автопилоте, без какого-либо участия водителя.
Покупка стартапа nuTonomy в 2017 году за $450 млн позволила расширить возможности DLPH в сфере создания технологий для искусственного интеллекта беспилотников. Теперь у бренда есть все шансы захватить лидирующие позиции на рынке продвинутого программного обеспечения для систем автопилота.
Информационный гигант из Китая, который создал крупнейшую систему-поисковик в КНР, также является перспективным направлением для инвестиций. Компания финансирует проект Apollo Fund (потенциальный размер вливаний составляет $1,5 млрд), который специализируется на разработках и создании самоуправляемых машин. Среди партнеров проекта присутствуют флагманы беспилотной индустрии NVIDIA (разрабатывает графические решения) и TomTom (отвечает за навигацию). Выпуск первых беспилотников на общественные дороги Китая запланированы к 2020 году.
Многообещающий проект из Канады, который предлагает всего за $2000 превратить любой автомобиль в ультрасовременный беспилотник 2-го уровня. Уже весной 2019 года в продаже появятся первые системы оснащения LaneCruise для автоматизации транспорта, которые включают:
Автоматическая система сможет распознавать участников движения, разметку на дороге и сигналы светофора. На шоссе водитель сможет спокойно убрать руки с руля, а в городе система будет выполнять функции усовершенствованного круиз-контроля.
X-Matik уже активно принимает заказы от клиентов, предлагая внести депозит около 200 долларов. Клиентов привлекают обещаниями скидок при покупке и доступом к испытаниям автономной системы в 2018 году.
Есть и менее известные стартапы, которые заслуживают внимания уже сегодня. Например, стартап из Венгрии AImotive предлагает оснастить машину системой автопилота уже сегодня и всего за $6000. Для этого не требуются дорогие лазерные лидары и супер-мощные датчики, достаточно обычных камер компьютерного зрения и одного компьютера. Инженеры AImotive добавили в систему уникальный стимулятор, обучающий силиконовый мозг правильно реагировать и обходить препятствия, однако пока эта технология только тестируется на полигонах.
Беспилотники уже стали главным трендом ближайшего десятилетия. Международные автоконцерны вкладывают миллиарды в развитие данной технологии. Не проходит и месяца, чтобы СМИ не прокричали о новом стартапе или успешном тестировании роботизированных авто. Эксперты уверяют, что инвестировать в беспилотные автомобили можно и нужно, тем более на начальной стадии развития данного сегмента. Пока очевидны 2 вещи:
Компании, которые сегодня совершают прорыв в построении беспилотных систем, - это Tesla, Google, Mercedes (Daimler), GM, NVIDIA, MobileEye, Apple, Delphi Automotive. Наиболее простым способом инвестиций является покупка акций этих гигантов. Однако современный бизнес настолько непредсказуем, что инвестиции в малоизвестные стартапы на начальной стадии могут принести баснословные прибыли. Но и риски здесь тоже велики.
В эпоху доминирования беспилотных робокаров зарабатывать можно будет не только на производстве и продаже автомобилей. Эксперты обещают полную трансформацию экономики городов и стран, и огромные перспективы для новых видов бизнеса.
После массового внедрения беспилотников откроются безграничные возможности для бизнеса. Например, влияние только беспилотных такси на экономику США оценивается в 2 трлн долларов к 2035 году. При этом произойдет полная перестройка инфраструктуры, потребуются новые специалисты в сфере IT-технологий, кардинально изменится система автострахования. Все это будет в недалеком будущем, а эксперты советуют начинать зарабатывать на беспилотных технологиях уже сейчас.