Как устроен российский грузовой беспилот EvoCargo EVO1
Олег Сковородников: грузовые беспилотные итоги 2020 года (опыт США)
Дайджест: грузовые беспилоты Embark и Kodiak, рободоставщики в Индиане и планшеты в беспилотах
Alibaba займется разработкой беспилотных грузовиков и рободоставщиков
Беспилотные китайские грузовики Q-Trucks тестируют в Таиланде
Plus.ai из США привлекли $200 млн на разработку беспилотных грузовиков
5000 беспилотных грузовиков TuSimple начнут работать в Китае в этом году
Nuro купила стартап беспилотных грузовиков Ike (Ике) при предположительной оценке в $250 млн
Walmart начнет в 2021 г. доставлять грузы на беспилотах Gatik без водителей-испытателей
Беспилотники КАМАЗ - обзорное видео: ШАТЛ, Аватар, Челнок, Одиссей, Вереница
Концепт модульного электробеспилотника Baojun Electric Robot из Китая
Разработчик ПО для беспилотных грузовиков Inceptio Technology из Китая привлек $120 млн и планирует выпускать системы для робофур 3 уровня автономности
Просто робофуры. TuSimple - беспилотные электрические грузовики из США
Робофура везет куру. Как работает логистический хаб беспилотных грузовиков Embark в Лос-Анджелесе
Разработчик беспилотных электрических грузовиков Outrider из США привлек $65 млн
Daimler и Waymo объединились для создания беспилотных грузовиков 4 уровня автономности
Модульные беспилоты - будущее транспорта? DLR U-Shift: крутейший модульный электро-беспилотник
Разработчик беспилотов Aurora из США делает ставку на беспилотные грузовики
Разработчик беспилотных электрических грузовиков Outrider привлек $53 млн
Mercedes-Benz делает ставку на беспилотные грузовики и электромобили
Беспилотный БелАЗ. 10 фактов о самом большом беспилотном автомобиле в мире
Камаз запатентовал беспилотный электрический грузовик без кабины
Waymo (Google) начнет тестировать беспилотные грузовики в двух новых штатах - Техасе и Нью-Мексико
Cтартап удаленного управления беспилотным транспортом Phantom Auto привлек $13.5 млн
Газпром нефть закупит беспилотные Камазы для работы в северных широтах
Российский разработчик шаттлов Ralient начинает тестировать беспилотные автомобили
Яндекс начал заниматься грузоперевозками. Машину можно будет вызвать из приложения Яндекс.такси
Waymo (Google) начинает заниматься беспилотной доставкой грузов в Аризоне
Vera Truck от Volvo. Беспилотный электрический грузовик в Москве
BaseTracK - виртуальные рельсы для беспилотных автомобилей
Беспилотные грузовики Kodiak Robotics начали перевозить грузы в Техасе
На трассе Киркенес – Мурманск пройдет тестирование норвежских беспилотных грузовиков
Шведская компания Einride показала безкабинный грузовик T-Pod
Видео с колонной беспилотных грузовиков Mercedes набрало 6 млн. просмотров в YouTube
В США дефицит дальнобойщиков. Решением проблемы станут беспилотные фуры
Илон Маск представил беспилотную фуру Tesla
Противники роботизированного будущего называют беспилотные грузовики скалой, о которую разобьется профессия «дальнобойщик». Логистические корпорации и бизнес ждут их появления в открытой продаже с нетерпением. Для простого человека новости о выпуске новых прототипов и тестировании робокаров на дорогах сродни окну в будущее. Однако беспилотные грузовики – это уже настоящее, которое перевозит коммерческие грузы в США, пересекает границы европейских стран и испытывается на российских полигонах.
Свой первый электро-грузовик под управлением автопилота компания Tesla представила миру 16 ноября в США. Новинка стала сенсацией, самой популярной мировой новостью дня. Бренд уже успел зарекомендовать себя в роли успешного новатора в индустрии беспилотного транспорта и несмотря на то, что подобные технологии уже давно осваиваются, Tesla Semi Truck смог впечатлить своими характеристиками и возможностями:
Илон Макс на презентации пообещал вернуть деньги каждому покупателю, если Tесла «не сможет благополучно пережить взрыв ядерной бомбы». И судя по техническим характеристикам этого грузовика-робота, разорение основателю компании Тесла не грозит.
В настоящее время тягачи под управлением искусственного интеллекта проходят тестирования в Калифорнии и Неваде (США). Их серийное производство запланировано на 2019 год, а стоимость пока не озвучена.
Компания Mercedes-Benz разработала грузовик будущего Future Truck 2025, и цифра в конце красноречиво намекает на год запуска серийного производства. Для беспилотного управления грузовым транспортом используется технология Highway Pilot, которая отвечает за автоматическое передвижение по трассе.
В 2016 году прошло «боевое крещение» Future Truck: совместно с проектом «Европейский грузовой караван» компания Mercedes отправила на дороги три беспилотных тягача с прицепами. Вот несколько фактов об этом испытании:
Пока полноценный автопилот на городских улицах исключается, а вот передвижение по междугородным трассам может осуществляться под управлением компьютера. Водитель фуры может включить систему автопилота и заниматься своими делами в кабине, при этом робот сам подскажет ему, когда нужно взять управление на себя. Немцы также позаботились о том, чтобы другие участники движения смогли определять, что на дороге присутствует самоуправляемое транспортное средство. Например, беспилотный Mercedes оснащен системой светодиодной подсветки, которая меняет цвет в зависимости от скорости передвижения.
Компания США Otto в 2016 году совершила первую в истории доставку груза с помощью беспилотной фуры. В роли груза выступило пиво – больше 50 тысяч банок светлого «Будвайзер». Из пивоварни города Ловланд товар был доставлен в Колорадо Спрингс. Длина маршрута 200 км, 160 из которых грузовик ехал в режиме автопилота со скоростью 89 км/час.
Водитель беспилотного Otto брался за руль только в черте города, а за городской чертой он даже не присутствовал в водительском кресле – отдыхал в скрытой части кабины. Согласно американскому законодательству, беспилотник сопровождала патрульная машина. Стоит также отметить, что стоимость всей электроники, интегрированной в грузовик, составляет около 30 тысяч долларов. Сегодня компания усиленно работает над тем, чтобы снизить стоимость беспилотной технологии до уровня, когда ее покупка будет окупаться за 1-2 года.
Британский авто-бренд Charge Auto в 2017 году представил миру прототип уникального электро-грузовика, способного передвигаться в беспилотном режиме. Его особенностью является простота сборки – построить Charge можно всего за 4 часа. Компания решила сделать беспилотники максимально доступными для логистических компаний любого масштаба.
Свой первый «умный» грузовик представил российский КАМАЗ совместно с компанией Cognitive Technologies. Несколькими тоннами на дороге управляют силиконовые мозги, которые «видят» препятствия и дорожные знаки, ориентируются в пространстве и выполняют маневры. Серийное производство начнется не раньше 2022 года, а пока системы проходят тестирования на закрытых полигонах.
Эксперты уверены в том, что технология беспилотного транспорта более быстрыми темпами будет внедряться именно в сфере грузоперевозок. Длинные и сравнительно прямые маршруты намного легче в автономном управлении, а легковым беспилотникам приходится чаще «петлять» по городским улицам. Внедрение роботизированного грузового транспорта позволит экономить в будущем сотни миллионов долларов ежегодно.